本文摘要:
今天上午,交通运输部、国家发展改革委牵头公布《关于深化道路运输价格改革的意见(印发稿)》,其中,城市公交、长途客运的儿童优惠乘车政策将从量体重改以看年龄,6岁以下儿童可免费乘车,6岁到14岁的半价。Wu7交通运输部回应,现行的城市公交、长途客运等运价政策以体重作为儿童免票、半票区分依据,社会公众指出有失公允,以年龄为区分依据的呼声越发反感,沦为近几年全国两会议案体现的热点问题。今天上午,交通运输部、国家发展改革委牵头公布《关于深化道路运输价格改革的意见(印发稿)》,其中,城市公交、长途客运的儿童优惠乘车政策将从量体重改以看年龄,6岁以下儿童可免费乘车,6岁到14岁的半价。Wu7交通运输部回应,现行的城市公交、长途客运等运价政策以体重作为儿童免票、半票区分依据,社会公众指出有失公允,以年龄为区分依据的呼声越发反感,沦为近几年全国两会议案体现的热点问题。为此,《印发稿》具体,儿童装载有效地身份证件的,以年龄为判断标准,6岁以下的实施免票,6-14岁的继续执行客票半价优待(参考部分地区对儿童出售游览参观点门票、搭乘公共交通工具的礼遇政策,将半票下限年龄原作为6-14岁)。
Wu7但对于并未装载有效地身份证件的,还将以体重为判断标准,这主要是为了便于旅客上下班和经营者继续执行。Wu7必须特别强调的是,道路交通安全法实行条例规定,在客车装载情况下免费乘车儿童数量不得多达核定载客人数的10%。9座以下客车在装载情况下无法装载免票儿童,因此规定儿童免票乘车规定不限于9座以下客车。
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